数以万计的参观者蜂拥而至，看到了各厂家风格各异的展台。五彩缤纷的景色常常使人头晕目眩。他们很难想象，就在展会前，还出现了“有计划、有组织”的混乱局面，运输车辆乱七八糟，卡车司机忙着按订单入座，参展商等着货物到达。展会货运最重要的环节是按时搭建和拆除展台，这是专家无法胜任的。

各种展览有各种各样的展品。所有的飞行、直升机和地面运行活动都可以进入主展场，因此对展览货运有相应的不同要求。参展商应根据货物的内容和数量，自行决定是否使用或租用运输装卸设备，或直接委托装卸公司。他们可以从展览载体那里得到很多有用的建议，因为展览载体负责施工过程和协调工作，比如当许多供应商同时来的时候安排好顺序，他们还租用人力和设备。

展台建设一般有两种装卸方式。一是直接装卸，即根据施工日期，卡车直接开往展厅，由展览承运人负责卸货和中间储存。由于展商不必担心这个环节，可以节省一些相应的成本。此外，那些容易损坏的物品，如玻璃或大理石板，只能处理一次。这样，就应该注意到，应该放宽时间预算，并考虑到交通堵塞或事故等各种延误的可能性。如果数量少或提前交货，最好集中运输。开工前，将货物运至展览承运人处，由承运人临时保管，并按规定时间运至展台。应注意的是，笨重和大型物品应首先运至现场。一般情况下，展厅内没有汽车吊，可以吊运这些材料。但是，如果有一半以上的展台建成，这样的机器就没用了。当然，专业的展览载体肯定能想方设法把所有的展品都带进展厅，有时还会上演“贴身戏”。

想象一下，如果起重机与两侧展台的距离只有10厘米，与巨大的车身相比，这个间隙几乎与“一台发动机”一样。如无法从大门运进，将启用“老难货组”。他们首先需要把物品从车上取下来，然后在车下安装轮子，最后用手将其推入展厅。另一种情况是展商自行卸货，不委托展览载体。目前，施工现场租用的固定设备一般有叉车、小型手动起重机等11种。在高峰期，各种机器，甚至一些特殊的机器，如12吨叉车，都投入使用。有时50台机器同时连续工作。一眼望去，工地上的机器车辆四散，有折叠床和栈桥的感觉。在这种情况下，参展商最好提前6-8周预订运输时间。展览服务手册附有预约表。它列出了时间、设备和人员需求。参展单位应特别注意准确填写以下信息；

·材料运输地点（展馆和展位号）·材料运输时间？需要什么设备？什么时候需要设备？要多长时间？·需要多少人力

“世上没有不可分割的宴席”，这样形容展览再合适不过了。经过几天的忙碌，这个靠辛勤劳动建成的展台将“束手无策”。有时退换货是在展览前计划好的，但在展览期间决定是正常的。因为展商很难决定一开始要带什么回来。宣传册已经分发，许多展品将出售。如签订上述一揽子委托合同，展览承运人还负责将这些货物运输给新的货主，并就货物进口事宜与海关进行谈判。

虽然最后的工作也需要经验，但即使是最有经验的航母也不敢吹嘘自己在各国的风俗习惯中“过得去”。毕竟，国情不同。因此，参展单位可以委托搭建展位，但如果觉得足够，可以好好休息一下。显然，他们太乐观了。只有他们有好的员工，他们才能成功。